HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ

ナガホリレーシングのEBMです。箱を開けただけですので、未使用完品です。初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。車検に問題はありません。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。 取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。 例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。 純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。RX-7 FD3S Ⅴ型 後期型 触媒 中古品。グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。RD250 k2テック集合管　ツースト。l375sタント触媒。マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。Honda インサイトze2 1個　触媒。ER34 純正マフラー　2ドア用。それ以外はNCNRでお願いします。ジムニー JB23 マフラー　2ピース仕様 ポリッシュマフラー。ジムニーjb23タニグチ　コンペティションマフラーⅢアース線付き。-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。柿本改　ステンレスマフラー　RAV4 ハイブリッド用。専用スリップオンマフラー異形サイレンサー KLX ソリッドDトラッカー250。-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。三菱　ふそう　キャンター　純正マフラー　触媒　me194308。HKS Hi-Power SPEC-L II レヴォーグ VMG/VM4。-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。ジムニー　エキマニ　JA11 ターボ。触媒　マフラー　SYO-10。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。86/BRZ フロントパイプBLITZ EXHAUST DIFFUSER。フォレスター スポーツ　 STIパフォーマンスマフラー。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。スバル レガシィ BP5 GT 純正触媒 前期MT用。30セルシオ後期　触媒。 【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。FUJITSUBO(フジツボ) フロントパイプ スイフトスポーツ用 ZC33S。山田太郎。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。Flowmaster ラウンドマフラー 約44cm。マフラー ダイハツ　リアマフラーパイプ　ムーブムーヴタントカスタム。 作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。ドリリアン。s14　シルビア　外品マフラー。